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直面权威无惧挑战高科技豪华运动座驾全新英菲尼迪Q50L

发布时间:2020-03-26 02:52 编辑: 来源:

作为东风英菲尼迪首款国产车型,高科技豪华运动座驾全新英菲尼迪Q50L不仅保持与进口车型相同的高品质,更凭借全球首创科技线控转向DAS,以无迟滞、无偏差、无干扰和个性定制的驾控感受,开启“精准驾控”新时代。而依靠加长48mm的轴距、4852mm的同级最长车身,Q50L打造出同级领先的驾乘空间,实现驾控与舒适的完美平衡。结合Infiniti InTouch智能双触屏人机交互系统、定制级Bose®音响系统、顶级的安全性能,以及车内氛围灯系统、后车窗遮阳帘、电动防炫目外后视镜等新增配置,Q50L完美诠释“跃级豪华”的含义,展现无惧权威挑战的勇者之气。

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线控转向DAS 制造“精准驾控”

英菲尼迪Q50L采用与进口版Q50完全相同的线控转向DAS。该全球首创技术源于NASA航天科技Flying by Wire线控转向系统,开创性地将机械传递转换为电子信号,实现汽车转向系统由机械向电子线控的划时代迈进。线控转向DAS拥有的三组电子控制单元(ECU),根据行驶路况和方向盘转动力度、速度进行综合计算,智能控制车轮的转向角度与反应速度,打造出无迟滞、无偏差、无抖动和个性定制的转向特性。

无转向迟滞:由于采用电子信号控制,线控转向DAS避免了传统机械转向无法克服的力损失以及时间延迟,转向指令传输毫无迟滞,以最灵敏的反应,使普通驾驶者在任何驾驶状态下都能从容掌控车辆,安享驾驶乐趣。

无角度偏差:诞生于NASA航天科技的Flying by Wire线控转向系统,如今已广泛应用于最先进的第四代战斗机以及大型民航客机上,全新Q50L应用的线控转向DAS与飞机线控转向系统异曲同工,拥有如同F22战斗机一样精准的无误差转向,将全新Q50L的驾控体验提升至全新境界。

无抖动干扰:线控转向DAS可大幅减少路面不平引起的方向盘抖动,从而消除多余路面反馈对驾驶造成的干扰。根据分析统计,全新Q50L在高速行驶状态下,需驾驶者进行转向校正次数只有同级车型平均水平的40%左右,有效缓解驾驶疲劳,让驾驶更加轻松惬意。线控转向DAS还可与主动车道控制系统(ALC)共同作用,根据路面情况和方向盘转向对车轮角度适时微调,将车辆偏移车道的风险降低30%左右,显著提升行车安全性。

定制转向感受:得益于电子信号控制,线控转向DAS具有极大 包装印刷 的可调节性,除了标准、运动、ECO和雪地四种预设驾驶选项外,还提供个性定制模式,驾驶者可以根据个人喜好进行包括转向力、转向反馈的转向偏好设定,轻松实现个性定制的驾驶体验。

超过40年的航空航天史验证了线控转向的可靠性,而Q50L搭载的线控转向DAS拥有三套并联关系的电子控制单元(ECU)及一套备用的机械转向系统,以多重保障确保万无一失。三套电子控制单元分别负责方向盘和左右前轮,并同时监测其他两个ECU的工作情况,当任意一个ECU被监测到出现问题,备用模式将被立刻激活。

2.0升涡轮增压发动机 承袭品牌高性能特征

全新英菲尼迪Q50L装备了与进口车型相同的2.0升直列四缸涡轮增压发动机,这台2.0T发动机诞生于戴姆勒全新开发的技术平台,运用全电子化管理系统,具有低油耗、高输出、低振动、响应快四大特点。除了发动机启停、铝合金机体、可变气门正时、可变气门升程等常见技术之外,2.0T发动机还将缸内直喷、低惯量涡轮技术、平衡轴技术、可变排量机油泵等一系列最新科技引入其中,运转精度与燃油消耗都代表世界顶级水准,并满足将在2015年实施的欧6排放标准。

为了保持英菲尼迪特有的运动基因和车型特征,英菲尼迪对戴姆勒 2.0T发动机做了重新调校,使其具有英菲尼迪独有的高性能特征。发动机对油门的响应速度显著提升,车辆对油门踏板的响应时间也得到进一步缩短。得益于低惯量涡轮技术的运用,2.0T发动机在1250rpm时就能达到350N·m的峰值扭矩输出,并持续到3500rpm,实现低转速下的高扭矩输出,并兼具高转速下的灵敏响应,对日常行车、中段加速形成有力保障。在同样出自戴勒姆集团的7速手自一体变速箱的配合下,发动机211hp (155kW)/5500rpm的充沛动力被源源不断输送到后轮,使Q50L 在7.8秒内即可完成0-100Km/h的加速,最高车速可达245km/h,而百公里综合油耗仅为7.4升,在动力与油耗之间获得了最佳平衡。

在动力系统与进口车型保持一致的同时,全新英菲尼迪Q50L选择对轴距加长48mm这一“黄金比例”, 从而完美兼顾运动与舒适。紧凑的底盘调校搭配前独立双叉臂式和后独立多连杆式运动悬架,展现前置后驱平台优秀的操控性能。而245/40R19防爆轮胎以及前后大尺寸通风盘式刹车,配合防抱死制动系统、电子制动力分配系统和制动辅助系统,让Q50L拥有了同级最佳的制动表现,进一步提升车辆安全性。

海浪灵感 开创力量美学设计

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对英菲尼迪来说,汽车不止于代步工具,更是艺术的呈现。每一辆英菲尼迪都凝聚着感性的设计,致力为消费者带来富于情感的视觉和驾驶感受。“我希望赋予汽车一种‘浪漫’特质,这比‘激情’更难企及——它不是在第一眼就给人视觉刺激,也没有过度矫饰,海浪的美学与其蕴含力量正是如此。”英菲尼迪执行设计总监阿方索如此诠释。全新英菲尼迪Q50L整体造型以柔塑钢,细节充斥灵感设计元素,形成特有的艺术美感以及强烈的东方气息。

全新英菲尼迪Q50L车身加长50mm,修长的车身令整车造型更显优雅。侧面车身以弯月形C柱为绝对的设计特征和视觉中心,柔美线条围绕其组织并展开,进一步营造出东方美学意象和特色的感性之美。在海浪对冲式双腰线中,一条腰线几乎笔直地从车头贯穿至后门,另一条腰线从车尾向前延伸并在后轮眉顶端向上隆起,以刀刃般的锋利凸显力量感。整体造型在以柔塑钢、动感优美的同时,也造就了最低0.26的风阻系数,带来优秀的空气动力学性能。细节方面,水波纹式中网在双拱形进气格栅的配合下,尽显海浪设计灵感,人眼造型的全LED大灯将科技与人体美学完美结合。

全新英菲尼迪Q50L的内饰设计遵循以人为本的理念打造,在功能性、颜色、触感、纹理、装饰、美感等全方面细致考量,旨在营造一个“大隐于市”的惬意私人空间。仪表面板承袭了英菲尼迪家族的“双波浪”设计传统,从中央仪表板顶部到宽阔的中控台,采用了非对称式设计,进一步方便驾驶员操做;前后座席应用了英菲尼迪NASA“零重力”座椅设计理念,通过扩大上支撑面分散身体压力,其中后排座垫达到同级最长,不仅大大提升驾乘感受,更能有效缓解驾驶过程中的疲劳感。

充分考虑到中国消费者对驾乘空间的需求,全新英菲尼迪Q50L将车身长度加长50mm,达到同级别最长的4852mm,具有69-137mm的长度优势;轴距加长48mm,达到同级领先的2898mm,后排腿部空间得到进一步提升。而500L的超大后备箱容积,赋予全新英菲尼迪Q50L充裕的装载空间,带来极高的实用性。

跃级配置 打造全方位享受

人机交互已成为汽车产品力的重要组成部分,全新英菲尼迪Q50L搭载Infiniti InTouch智能双触屏人机交互系统,以革新理念和技术使人车沟通成为享受。该系统采用业界唯一的双触屏显示器,上下分屏式设计将传统的显示信息和功能操作两大职能区分开来,大大减轻了操作的繁琐程度,同时提供类似平板电脑一样的使用方式,只需要用手指滑动即可,如需对图像进行放大或缩小,在屏幕上滑动两根手指便可轻松实现。除了调配车辆基础功能,Infiniti InTouch还拥有出色的功能扩展能力,车主可以通过智能手机下载车载配套移动APP——Infiniti InTouch,将百度地图等常用软件同步至车辆。另外,Infiniti InTouch还提供专业技术团队的服务,涵盖防盗安全、道路救援、紧急呼叫、目的地设置和实时路况检索等多个方面。

全新英菲尼迪Q50L搭载了Bose®定制级14扬声器Studio on Wheels®音响系统,该系统应用全球首创的Bose®高级声场定位技术(AST),将听觉享受提升到全新高度。Bose®的工程师们为Q50L量身设计了独特的扬声器布局,如在车舱前部安装了5只8厘米的Twiddler® 中高频扬声器,并在专利的数字信号处理以及定制均衡技术的配合下,使AST技术发挥出兼具宽广声场和准确声像的高品质效果,让驾乘者宛如置身剧院最佳的位置聆听音乐;通过Bose®Centerpoint® 2信号处理技术和AudioPilot® 2噪音补偿技术对车内音场进行管控,实现极具包裹感的环绕声场享受;利用Bose®主动声音管理技术,有效控制汽车发动机等动力总成传导到车舱内的声音,让车舱拥有平顺、连贯的发动机声音,显得更为安静。无论音响系统处于开启或是关闭状态,Bose主动声音管理技术都在持续自动运行。

另外,Q50L配备了双区恒温高级空调系统,其带有等离子空气净化器、葡萄多酚空气滤芯,并可主动选择车内外空气循环模式。其中葡萄多酚空气滤芯相比普通滤芯,去除可吸入颗粒物的速度更快、效果更好,在内循环模式下,可在13分钟内使PM2.5从400迅速降至50,确保车内空气清洁健康。

汇集多项科技型配置的安全屏障系统,同样是全新英菲尼迪Q50L配置跃级的有力体现。系统中全球首创的“超视距前端碰撞预警系统”(PFCW),可探测前方两辆车的相对速度和距离,如果前方间隔车辆突然减速而有追尾危险时,该系统可以通过声音、安全带预紧和行车电脑显示等方式对驾驶者警示并进行制动干预,以避免连续追尾。另一项全球首创的“主动车道控制系统”(ALC),可通过车身外部的摄像头采集两侧车道线,并自动计算车辆在车道内的位置,当判断车辆有偏离车道倾向时,系统将联合线控转向DAS对车轮转角自动进行细微调整,使车辆始终保持在车道中心。除此之外,全新英菲尼迪Q50L的安全屏障系统还包含了“全速段智能巡航控制系统”(ICC with Full-Speed Range)、“车距控制辅助系统”(DCA)、“增强型智能刹车辅助系统”(FEB)等众多先进装备,以领先科技全面保驾护航。

除了主动安全,全新英菲尼迪Q50L同样注重全方位的被动安全保护。Q50L不仅采用可提供最大安全防护的Zone Body区域车身结构,更是全球首次在七处关键部位采用了1200兆帕的超高强度钢材料。而激光焊接与点焊技术的混合使用,既确保了车辆安全,又实现车身钣金的美观。

为进一步提升专属豪华感,全新英菲尼迪Q50L装备了车内氛围灯系统、后风挡电动遮阳帘、电动防眩目外后视镜、后迎宾踏板、侧裙边铝合金装饰条等配置,并新增海浪蓝车身颜色。另外,全新英菲尼迪Q50L提供舒适版、悦享版、运动版、豪华版以及豪华运动版五款车型,充分满足消费者的细分需求。

匠心独具 确保最高品质

溯源全新Q50L的“最高品质”,离不开英菲尼迪专属“巨匠”级员工的强大“软实力”,他们的对品质的毫不妥协、对高超技艺的不懈追求,成为铸就全新Q50L豪华品质的根本保证。此外,英菲尼迪全球标杆工厂——襄阳工厂的高水准,以及一系列高精尖设备和高水准工艺的“硬实力”升级,都让全新Q50L的“最高品质”得以保证。

从2500名员工中甄选出的24名“巨匠”级员工,正是全新英菲尼迪Q50L最高品质的书写者,他们心中为制造全新英菲尼迪Q50L油然而生的那份责任心、自豪感和敬业精神,汇聚成一股强大的凝聚力,与襄阳工厂的高精尖硬件设备强强联合,实现英菲尼迪为消费者提供其全球最高品质产品的承诺。这些“百里挑一、十年磨一剑”的英菲尼迪专属“巨匠”各个“身怀绝技”,他们至少拥有10年以上的生产管理经验,是各道生产工序品质保证的灵魂人物,拥有强烈的英菲尼迪品牌意识,并能够传帮带其他员工。但要成为“巨匠”,仅有这些当然不够,还需经过技能水平、技能传承、感性知识、自豪感意识4大方面共16项指标的严格考核,并前往日本枥木工厂研修,开展专门技能提升培训,最终才能拥有这一最高级别称号。

全新英菲尼迪Q50L落户东风日产乘用车公司的襄阳工厂,该工厂连续多年成为雷诺-日产联盟全球标杆工厂。如今,襄阳工厂也完全达到了英菲尼迪的全球标准,并于今年3月,获得英菲尼迪全球4.5分的授权认证(满分5分),与日本枥木工厂处于相同水平。襄阳工厂成为英菲尼迪继日本枥木、美国士麦那之后,第三个已投产的全球制造基地。

为全面保证英菲尼迪高品质形象,襄阳工厂对原有生产线进行了大规模的硬件升级改造,新增投资额达6亿元人民币,针对英菲尼迪国产增加了数百道专有工序,并在各车间共新增60余套专属生产及检测设备,包括采用了先进的车体骨骼在线激光测量系统和车身清漆微粒化喷涂工艺,总装则采用了国内首个QG(Quality Gate)可视化检查系统和QUTE(Quality Traceability Expansion System)品质追溯系统等领先技术设备。

在售后服务方面,全新英菲尼迪Q50L同样体现出“高品质”的一面。在国产豪华车品牌中,英菲尼迪是唯一提供4年/10万公里免费保修保养的品牌,这不仅为消费者带来贴心服务,更提升了全新Q50L的产品价值,进一步增强其“无惧挑战”的强大实力。

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